Powiat tczewski. Uwaga, kierowco!

Wydawałoby się, że niezauważenie przejazdu kolejowego jest niemożliwe. Przecież zarówno o przejazdach kolejowych strzeżonych, jak i niestrzeżonych ostrzegają kierowców zestawy znaków drogowych, wspomaganych niejednokrotnie dodatkowo czerwonymi pulsacyjnymi światłami. A jednak praktyka wskazuje, że zdarzają się na nich wypadki. Przyczyna leży w zachowaniu kierowców. Tczewska policja rozpoczyna kontrole na przejazdach kolejowych.

- Nieuwaga, niedoświadczenie, nadmierne i niepotrzebne ryzyko oraz lekceważenie podstawowych zasad bezpiecznej jazdy sprawiają, że na przejazdach kolejowych wciąż dochodzi do tragedii - mówi Krzysztof Bielski, naczelnik Sekcji Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Tczewie. - Wypadki drogowe z udziałem pociągu nie zajmują dominującej pozycji w statystyce zdarzeń na drogach. Wypadki te jednak charakteryzują się z reguły bardzo tragicznymi skutkami. Wzbudzają one żywy niepokój opinii publicznej i powszechne zainteresowanie problematyką. Śmierć jednej osoby na torach w odczuciu społecznym wywołuje silniejsze emocje aniżeli osób, które giną na drogach.
Wakacje to okres, w którym wzrasta zagrożenie bezpieczeństwa na całej sieci drogowej, w tym na przejazdach kolejowych. W 2005 roku w Polsce na przejazdach kolejowych doszło do 139 wypadków drogowych, z czego zdecydowana większość wydarzyła się na przejazdach niestrzeżonych. Zginęło 57 osób, tj. o 19 osób więcej aniżeli w poprzednim roku. Są to liczby, które wymagają zdecydowanego przeciwdziałania. - W tym celu pod koniec sierpnia, wspólnie ze Służbą Ochrony Kolei, będziemy prowadzili kampanię pod hasłem "Bezpieczny przejazd zależy od ciebie" - mówi Krzysztof Bielski. - W powiecie tczewskim zostaną przeprowadzone kontrole wszystkich przejazdów kolejowych. Piesi i kierujący będą obserwowani czy respektują zasady i przepisy na przejazdach kolejowych. Będą też rozdawane ulotki informacyjne.
Policja apeluje, aby przed wjechaniem na przejazd niestrzeżony mieć całkowitą pewność, że w polu widzenia wzdłuż torów, w lewo i w prawo nie ma pociągu. Zawsze konieczne jest znaczne zmniejszenie prędkości i zatrzymanie się przed wjazdem na tory, gdy są one w znacznym stopniu zasłonięte.