Tczew. Komunikacja miejska z Gryfem przedłużona do końca 2022 roku

Przypomnijmy, firma Przewozy Autobusowe Gryf świadczy usługi komunikacyjne w Tczewie od lipca 2019 r. Rozpisany wówczas przetarg przewidywał kontrakt jedynie na 1,5 roku. Tak krótki okres świadczenia usług przez Gryfa związany był z planowanym wprowadzeniem wspólnego biletu tzw. Fali. Sytuacja jedna nie okazała się sprzyjająca. W przewidywanym czasie nie udało się wyłonić wykonawcy. W efekcie termin zawartego kontraktu z Gryfem nadszedł, a planowana już na znacznie dłuższy czas - na 10 lat - kolejna umowa dla miejskiego przewoźnika, znowu odwleka się w czasie.

FALA ma zintegrować wszystkie środki publicznego transportu zbiorowego z obszaru całego województwa pomorskiego. Jesienią 2020 roku Krajowa Izba Odwoławcza orzekła o unieważnieniu rozstrzygnięcia przetargowego, co spowodowało opóźnienia.

Pierwotna umowa z P.A. Gryf była zawarta na okres od lipca 2019 do końca 2020 – przypomina Małgorzata Mykowska, rzeczniczka Urzędu Miejskiego w Tczewie. - Po tym okresie planowany był nowy kontrakt, związany z przewidywanym wejściem w życie tzw. biletu metropolitalnego. Sprawa biletu metropolitalnego się przedłuża, więc na okres przejściowy zawarta została kolejna umowa z Gryfem. Ustawa o komunikacji zbiorowej dopuszcza takie przedłużenie kontraktu na podstawie negocjacji.

Przetarg na usługi komunikacyjne miasto planuje ogłosić pod koniec tego roku. Nowa umowa zaczęłaby obowiązywać w 2023 r. i obejmować kolejnych 10 lat.

W związku z zaistniałą sytuacją, Gryfowi powierzono dalsze świadczenie usług przewozowych dla mieszkańców Tczewa do końca 20202 r. Założeniem jest, że nowy przewoźnik, bądź też dotychczasowy, gdyby stanął do przetargu i jego ofertę uznano by za najkorzystniejszą, rozpocząłby świadczenie usług z nowym 2023 rokiem. Ciekawostką jest, że nowy kontrakt wiązałby się z pojawieniem co najmniej 5 autobusów z napędem elektrycznym.